Convertir 2x10 en 1x10

La semana pasada uno de nuestros seguidores en la red social Twitter nos pidió un “reportaje de 1×10” a bajo coste. Anteriormente ya vimos que opciones teníamos en el mercado para montar piñones de 40 y 42 dientes en nuestro cassette sin desembolsar mucho dinero. En este artículo vamos a ver la conversión de 2×10 velocidades a 1×10 sin gastar un gran capital.

Como sabéis las transmisiones de 1×11 están acaparando mercado, pero comprar un grupo nuevo no está al alcance de todos. Los grupos Sram XX1 y X01 tienen un precio elevado, igual ocurre con el Shimano XTR M9000 y ya ni hablamos del Shimano XTR Di2 electrónico. Hoy por hoy, la opción más asequible la tenemos con el Sram X1 por 765€. Quizá también te interese la comparativa entre los 3 grupos 1×11 de Sram.

Bien, existen otros fabricantes que ofrecen soluciones más económicas, con la posibilidad de convertir 2 platos a un monoplato, vamos a verlos y a qué precio tenemos que pagar esa conversión. Después habrá que sumarle la adaptación del cassette a desarrollos más grandes 11-40/11-42 que ofrecen los mismos y otros tantos fabricantes.

  • Piñón One Up 40 y 42: 65€ o 75€ (70/71gr)
  • Piñón Wolf Tooth 40 y 42: 62 y 65€
  • Piñón Hope 40: 65€ (74gr)
  • Piñón E*Thirtheen 40 o 42: 52€ (70/77gr)
  • Piñón Absolute Black 40: 64€ (77gr)
  • Piñón Ari Bike 40 o 42: 80€ (70/73gr)
  • Piñón Twenty6 40 o 42: 70€ (68/80gr)
  • Kit Absolute Black 4 piñones 28-40: 105€ (154gr)
  • Kit Leonardi Factory de 3 piñones (28-40 o 29-42): 60€

Convertir 2×10 en 1×10 , ¿qué opciones hay en el mercado?

ABSOLUTE BLACK

  • Plato de 28 a 36 dientes para 10 o 11 velocidades
  • Compatible con bielas Sram XX, X y serie S, también Truvativ (eje GXP); bielas Shimano, Race Face, FSA, Rotor… (64/104 BCD) y bielas Cannondale Hollowgram (28 a 34d). Para bielas Sram con eje BB30 están trabajando en un nuevo plato.
  • 3 colores (Sram), 2 colores (Shimano) y 1 color (Cannondale)
  • 51g (28d) hasta 77g (36d)
  • 56-58€ (Sram), 55-57€ (Shimano) y 65€ (Cannondale)

ARI BIKE

  • Plato de 29 a 36 dientes para 10 o 11 velocidades
  • Compatible con bielas Sram XX, X y serie S; Specialized S-Works y Cannondale Hollowgram
  • 2 colores para plato y araña (van separados y se pueden combinar)
  • Kit compuesto por plato, araña y tornillos
  • 117€

 

E+THIRTHEEN

  • Plato de 32 a 38 dientes para 10 o 11 velocidades
  • Compatible con bielas 104mm BCD (Shimano, FSA, Race Face…). No disponible para Sram.
  • 2 colores disponibles
  • 54gr (36d)
  • 55€

HOPE

  • Plato de 32 a 40 dientes para 9 o 10 velocidades (Single) y 30 a 36 para 10 o 11 velocidades (Retainer)
  • Compatible con bielas 104mm BCD (Shimano, FSA, Race Face…). No disponible para Sram.
  • 3 colores disponibles
  • 33gr (32d Single) y 41 (30d Retainer)
  • 47€ (Single) y 57€ (Retainer)

 

LEONARDI

  • Plato de 30 a 38 dientes (104 BCD) y 28 a 36 (Sram)
  • Compatible con bielas 104mm BCD (Shimano, FSA, Race Face…) y Sram
  • Para ROTOR, CANNONDALE, SRAM, SHIMANO, RACE FACE. Con araña y sin araña.
  • 1 único color
  • 55€ (Shimano) y 55€ (Sram)

PRAXIS WORKS

  • Plato de 32 a 38 dientes (104 BCD) y 32 a 38 [32,33,34,35,36,37,38] (104/64 BCD)
  • Compatible con bielas de tipo 104 BCD y 104/64 BCD
  • 1 color disponible
  • 37-40€ (104 BCD) y 30€ (104/64 BCD)

WOLF TOOTH

  • Plato de 26 a 36 dientes (Sram)/32 y 34 dientes (S-Works)/36 dientes (120 BCD)/30 a 38 (104 BCD)
  • Compatible con bielas Sram (BB30 o GXP), Specialized S-Works, 120 BCD (varias marcas) y 104 BCD (Shimano y más)
  • 2 colores disponibles (Sram BB30) ,1 color (Sram GXP , Specialized, 120 BCD) y 4 diferentes (104 BCD)
  • 36 a 90gr (según versión, dientes y color), para más dudas consultar página oficial (epígrafe Wolf Tooth de arriba)
  • 49 a 57€ (según versión, dientes y color), para más dudas consultar página oficial (epígrafe Wolf Tooth de arriba)

Convertir 2×10 en 1×10, ¿cuál elegimos?

Arriba tenemos el desglose de cada fabricante y ahora viene el dilema de qué combinación es la mejor.Para grupos Sram, tal y como él mismo comercializa, sería interesante buscar un piñón trasero de 42 dientes compatible con el plato (también compatible) que más se ajuste a nuestras posibilidades (forma física, terreno por donde solemos rodar…). En transmisiones Shimano se recomienda un 40 dientes, de hecho los Shimano 1×11 son 11-40, junto a un plato compatible a nuestro gusto.

Convertir 2x10 en 1x10 (2)

Nosotros vamos a poner algunas posibilidades de combinaciones para grupos Sram y Shimano, según varios criterios, luego cada uno ya combinará como quiera en función del precio, peso o nivel estético de los platos. El que utilice bielas Rotor, FSA o Race Face tiene que guiarse por la Shimano, ya que la medida suele ser la misma (104 BCD).

Añadir que montar un único piñón es la opción más asequible, pero la más recomendable es optar por un set de piñones (Leonardi) por el tema de la progresión de desarrollos, aunque es bastante más caro. En temas de peso, montar solo piñón quedará a la par con el que se tiene que retirar (es más pequeño pero más pesado), decidirse por el set de piñones permite ahorrar entre 30 y 50 gramos respecto a los de serie.

Combinación más barata posible

  • Para Sram: piñón de 42 dientes E*Thirtheen + plato Leonardi = 111€
  • Para Shimano: piñón de 40 dientes E*Thirteen + plato Leonardi = 111€

Combinación más ligera posible

  • Para Sram: set de piñones 29-42 dientes Leonardi + plato Absolute Black = 177€
  • Para Shimano: set de piñones 28-40 dientes Absolute Black + plato Hope Singe = 167€

Combinación más recomendable (calidad-precio)

  • Para Sram: set de piñones 29-42 dientes Leonardi + plato Leonardi = 159€
  • Para Shimano: set de piñones 28-40 dientes Leonardi + plato Leonardi = 149€

Por Comunidad Ciclismo